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Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:D40雑感
F80D
2008/02/17(Sun) 12:43 No:53687
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Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:D40雑感
F80D
2008/02/17(Sun) 12:43 No:53687
ID:730a4baede59d53
主旨からちょっと外れますが
>TOYOTA
>はISO返上傾向のようです。
これはあり得ないです。ネジ1本にいたるまでISO規格です。
でなければ、トヨタといえども、外注の購入部品はたくさんあるので、独自規格では仕事になりません。
>ISO認定になって喜んでいる企業も多いようです。
これはISO9000シリーズや14000シリーズに限っての話ではないでしょうか。あれは認定後の結果(本当に品質が向上しているか等)に対する基準がないので、効果が疑問視されていますね。
因みにフィルム感度についての規格は、ISO5800 です。また、厳密に言うと、ISO のフィルム感度測定基準と ASA の測定基準は異なりますので、ISO100(感度の方です)と ASA100 は同じではありません。
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でなければ、トヨタといえども、外注の購入部品はたくさんあるので、独自規格では仕事になりません。
因みにフィルム感度についての規格は、ISO5800 です。また、厳密に言うと、ISO のフィルム感度測定基準と ASA の測定基準は異なりますので、ISO100(感度の方です)と ASA100 は同じではありません。